Pierdere în greutate kawasaki

Desigur, pierderea de greutata, salutata de unii critici, blamata de catre altii, dublata de o constructie compacta si propulsata de un cvadricilindric, inseamna clar o manusa aruncata celor de la Yamaha, cu al lor MT si, probabil, noului Triumph Street Triple.

Cele mai importante au fost: caroserie noua completa cu un stil Ninja, inspirat masiv de la modelul ZXR, s-a redus si in cazul acestui model greutatea, pentru cresterea performantei si manevrabilitatii, iar motorul a fost revizuit serios, pentru economie si flexibilitate sporita.

Incepand cu motorul, trebuie spus ca parallel-twin-ul de cc a primit cateva imbunatatiri pentru un comportament performant in zona joasa si medie a rotatiilor, start usor si acceleratie mai consistenta, precum si un ambreiaj si o evacuare noi.

Cadrul tubular nu e doar mai usor cu 15 kg, ci evoca stilul H2R. La fel, carenajul evoca la randul sau ZXR, avand un bord asemanator, alaturi de stilul oglinzilor. Manevrabilitatea a fost de asemenea un scop in sine, dovada fiind un scaun mai jos, greutatea redusa si o directie foarte versatila. Se comporta foarte bine pierdere în greutate kawasaki viteze mici si medii, iar atunci cand ritmul este marit, reactia e pe masura, cu un raspuns instantaneu al acceleratiei, suspensiilor si franelor, indiferent de conditiile meteo.